Tuleeko sähköautot halvemmaksi?
Cox Automotiven mukaan tärkein tekijä, joka estää kuluttajia ostamasta sähköautoja, on hinta. Tämän vuoden kesäkuussa sähköauto maksoi Amerikassa keskimäärin 66 997 dollaria, mikä on 14 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Kaksi tärkeintä syytä olivat toimitusketjun viivästykset ja korkea inflaatio. Hyvä uutinen Alliance for Automotive Innovationin John Bozzellan mukaan on, että kohonneet hinnat johtuvat “osittain toimitusketjun ongelmista”, jotka voivat olla ohimeneviä. Hän jatkaa, että akkurakentamisen parannukset mahdollistavat entistä enemmän halvempien sähköautojen valmistuksen.
Yksi eduista sähköauton ostamisesta Yhdysvalloista oli 7 500 dollarin liittovaltion verohyvitys kuluttajille, mutta tämä taloudellinen tuki oli suunnattu pienituloisille kuluttajille, joten sitä sovellettiin vain alle 55 000 dollarin hintaisiin sähköautoihin (elleivät ne ole suurempia) ja ostajiin, joiden tulot ovat pienemmät. tietty taso. Autovalmistajia motivoitiin tuottamaan halvempia malleja verohyvityksen tarjoamiseksi, mutta maan suosituin sähköauto – Tesla Model Y -maastoauto – oli ainoa, joka todella hyötyi verohyvitystä.
Sähköautojen määrän lisäämiseksi niiden on oltava halvempia ja useammille kuluttajille saatavilla joko hinnan ja/tai kannustimien kautta, Cox Automotiven Michelle Krebs sanoo. Elokuussa keskusteltiin virallisesti verohyvityksen pidentämisestä valmistajakohtaisen 200 000 yksikön rajan yli, ja Yhdysvaltain senaattorit halusivat myös kattoa sähköautojen hintoihin. Katsotaanpa tarkemmin, kuinka sekä sähköajoneuvojen valmistajat että erilaiset hallituksen aloitteet edistävät sähköautojen suosiota ja kuinka tällainen alan kasvuspurtti voi vaikuttaa sähköajoneuvojen huippuvalmistajien verkkokaupan hintoihin.
Vastatuuli
Voidakseen tarjota sähköautoja halvemmalla valmistajien on löydettävä keino kerätä riittävästi varoja, mikä ei ole helppoa korkeiden korkojen, raaka-ainehintojen, energiakustannusten ja varaosapulan ympäristössä. Rivian sanoi heinäkuussa, että sen on irtisanottava 6 prosenttia työvoimastaan pitääkseen kustannukset kurissa. Canoolla oli niin pula käteisvaroista, että se näytti lähes mahdottomalta maksaa velkojaan. Kesäkuussa Lordstown Motors sanoi, että se “epäili kovasti”, että sillä olisi tarpeeksi pääomaa jatkaakseen toimintaansa vuodeksi.
Tesla sulki Kalifornian San Mateon tehtaansa kesäkuussa 229 työntekijän kustannuksella. Tesla oli kärsinyt Shanghain sulkuista, jotka pakottivat heidän päätehtaan sulkeutumaan useiksi viikoiksi. Toimitusjohtaja Elon Musk vastasi rekrytoinnin jäädyttämisellä ja samalla korotti keskeisten Tesla-mallien hintoja. Hinnankorotusten konkreettisten taloudellisten tulosten odotetaan näkyvän vasta vuoden toisella puoliskolla. Tesla on kuitenkin myös keskittynyt kustannusten leikkaamiseen asentamalla Enhanced Autopilot -ominaisuuden uudelleen moniin ajoneuvoihinsa, mikä on edullisempi kuin heidän Full Self-Driving Package -paketti (6 000 dollaria vs. 12 000 dollaria). Haasteista huolimatta Tesla hallitsee 66 prosenttia Yhdysvaltain sähköautomarkkinoista ja valmistaa myös Euroopan rakastetuinta sähköautoa – Tesla Model 3:a.
Matka tähän asti
Vuoden puoliväliin mennessä sähköautojen globaali kysyntä oli vahvaa ja akkukäyttöisiä autoja myytiin toisella neljänneksellä 13 % enemmän kuin ensimmäisellä neljänneksellä. Kesäkuussa sähköautojen kokonaismäärä teillä ympäri maailmaa ylitti 20 miljoonaa (kun kuusi vuotta sitten vain miljoona). Potentiaalia sähköautomarkkinoiden kehittämiseen on myös Meksikossa, Kaakkois-Aasiassa, Intiassa ja Brasiliassa. Kaikessa tässä on huomioitava, että uusia sähköautoja myytiin vuoden 2022 toisella neljänneksellä 20 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Asioiden perspektiivistä voidaan todeta, että vuoden 2022 loppuun mennessä vain 2 % kaikista maailman henkilöautoista on sähköisiä. Globaalin sähköautomarkkinoiden kasvun edistämiseksi on vielä tehtävä paljon edistystä, ja suuri osa siitä on tehtävä hintoja alentamalla. Tästä on osoituksena se, että Kiinan suosituin sähköauto vuoden 2022 ensimmäisellä puoliskolla oli Hongguang Mini, joka painaa vain 560 kg ja jonka vähittäismyyntihinta on vain 4 700 dollaria. Sähköautot ovat myös tulleet pienempien kolmipyöräisten luokkaan Intiassa.
Tie eteenpäin
Vuoden 2022 toisen puoliskon alkaessa Nissan Leaf oli yksi markkinoiden vaatimattomimmista sähköautoista alkaen 28 375 dollarista, mutta siinä oli 147 hevosvoiman moottori ja lukuisia kuljettajaa avustavia ominaisuuksia. Mazda MX-30 on toinen hyvä vaihtoehto, jonka hinta on 34 695 dollaria ja joka on varustettu sateen tunnistavilla pyyhkijillä ja kuolleen kulman valvonnalla. Edullisella 35 225 dollarilla edullisella Hyundai Kona EV SL:llä on erittäin vaikuttava 258 mailia. Jos CFD-kaupankäyntisalkkusi sisältää jonkin näistä huippuluokan sähköautomerkeistä, kannattaa seurata nykyistä ja tulevaa markkinoiden kehitystä, jotta voit tehdä tietoisempia verkkokaupankäyntipäätöksiä.